汽车工业中的化学喷溅风险

零件制造

零件制造（发动机、塑料、汽车的各个零件）需要使用化学品，如粘合剂、酸性化学品、碱性化学品和清洁用化学品、塑料和泡沫等，表面处理时也会用到化学品。

• 粘合剂：作用是将零件粘合在一起，以保证零件的密封性，也在车身制造车间和喷漆车间中使用。
• 特殊化学品：用于各种工艺中，包括油漆去除和喷漆车间的清洁等。
• 零件和泡沫：研制出的一系列预成型零件以及可泵送泡沫的作用是隔音、粘合、避免或限制振动并确保汽车密封性。
• 表面处理：预处理车身和装配所用金属，会用到一系列清洁剂、预处理产品和转化膜。汽车行业所使用的轻金属、塑料、玻璃和钢的化学预处理是腐蚀防护、油漆附着和环境安全等方面的标杆。（ 有关表面处理的更多信息，请参见“冶金工业”相关文章）

喷漆车间

车身喷漆也由汽车制造商负责，一般会用到不同颜色、不同系列的有机溶剂和异氰酸酯漆料。

汽车制造商

汽车制造商负责组装汽车零件，为保证汽车的机械系统正常工作，也负责向汽车中添加多种液体，如：

• 冷却系统中添加抗腐蚀液体
• 发动机浓缩冷却液
• 传热流体和冷却剂
• 油溶性着色剂
• 石油的颜色标记
• 液压油
• 高效环保的燃料添加剂

化学风险

在汽车工业的各个阶段，最常用的化学品是酸、碱和溶剂（大多数是有机溶剂），它们具有腐蚀性或刺激性。不论浓度高低、含量多少，化学品都会给我们带来风险。

生产区、卸货区、阀门、泵，甚至露天水池都是危险区域。

此外，实验室要处理各种化学品，可能面临化学喷溅和泄露的风险。

金属零件的表面处理会大量使用氢氟酸，氢氟酸具有毒性和腐蚀性。

喷漆车间

用于各种表面准备工作（如清洁、去油或除垢）的有机溶剂会渗入皮肤或眼睛组织，导致潜在的健康风险。